La fel ca si sedanul M3 si coupe-ul M4, convertibila M4 are capota, aripile din fata si unele componente ale sasiului din aluminiu. Unele piese, in special arborele cardanic , sunt realizate din plastic ranforsat cu fibra de carbon.
Greutatea masinii este de 1.750 kg, cu 60 kg mai putin decat predecesorul sau, dar este semnificativ mai mare decat sedan-ul si coupe-ul, noteaza Carscope.
Acoperisul metalic al convertibilei M4 este indepartat prin apasarea unui buton, iar operatiunea dureaza mai putin de 20 de secunde la viteze de pana la 18 kilometri pe ora. Pachetul de baza include un sistem de ajutor pentru incarcare, care ridica acoperisul pliat pentru a permite acces facil la portbagaj.
Similar cu M3 si M4 coupe, cabrioleta a primit un motor cu sase cilindri in linie de 3.0 litri M TwinPower Turbo (S55 B30) cu putere de 431 CP (cuplu 550 Nm). Varianta standard are o transmisie manuala cu sase trepte, cu care masina atinge 100 km/ora in 4,6 secunde.
Cabrioleta M4 este echipata cu un diferential activ M pe puntea spate, servodirectie electrica, sistem Servotronic cu trei moduri (Comfort, Sport, Sport+), frane sportive cu discuri din materiale compozite, precum si o caroserie imbunatatita dpdv aerodinamic.
In lista de optiuni regasim: jante de 19 inch negre sau gri, sistem de navigatie Professional de noua generatie, sistemul Driving Assistant Plus care avertizeaza despre riscul de coliziune, sistemul inteligent de lumini, sistemul Active Protection cu functia de urmarire a starii de oboseala a soferului, precum si un sistem de incalzire a zonei gatului.
